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キックスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドナビ 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 9型ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ車/ナビ/地デジテレビ/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    232.4万円

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    3370万円

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    2945万円

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    応談

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア

    本体価格
    2650万円

関東
405
213.5万円
関西
148
226.9万円
東海
159
210.2万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.8万円
東北
102
231万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
64
227.6万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
3
3123.3万円
関西
2
2945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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キックスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  600LTスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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