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キックスとGTを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGTの中古車情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  GT
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 43
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ デジタルミラ-

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ キーレス CD前後ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) クリスマス プ ラ イ ス プロパイ ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    221万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /プロパイロット/SOSコール

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OBD診断済/2トーン/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー車 プロパイロット ACC

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス Xツートンインテリアエディション OP10年保 Xツートンインテリアエディション OP10年保

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Qualified Tokyo

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

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    2220万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナーホワイト&タンレザーFリフト

    本体価格
    2270万円

関東
408
213.5万円
関西
157
226.1万円
東海
164
210.7万円
北海道
30
150.7万円
九州
165
227.4万円
東北
99
230.8万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
64
228.5万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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キックスとGTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  GT
275.9万円370万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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