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キックスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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キックスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
12.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 89
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター 全席シートヒーター&ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ Bluetooth プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター ビルトインETC 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様/プロパイロット/SOSコール/メモリーナビMM320D-L/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/インテリジェントスマートルームミラー/プラスチックバイザー/カーペット

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビュー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト シート&ステアリングヒーター 当店特撰車

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 5速マニュアル車 車検令和9年9月 4WDターボ フォグランプ 背面タイヤソフトカバー ドアバイザー 社外CDデッキ Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    101.2万円

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    1811.4万円

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    333万円

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    本体価格
    190万円

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    268万円

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    400万円

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    本体価格
    応談

関東
401
190.4万円
関西
152
175.8万円
東海
212
189.6万円
北海道
59
220.7万円
九州
228
190.2万円
東北
154
183.3万円
北陸・甲信越
122
192.3万円
中国
75
194.9万円
四国
47
172.9万円
地域別台数
関東
38
420万円
関西
13
316.5万円
東海
20
526.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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キックスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
275.9万円370万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1198 排気量(cc) 2979~3799
82 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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