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キックスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとグランカブリオの中古車情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  グランカブリオ
VS
10万円359.8万円
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中古車相場 539.4万円1998万円
グランカブリオの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 37
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス X プロパイロット/ワンオーナー/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無し シートヒーター

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正デカナビ プロパイロット

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD フルセグ DVD再生 シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    734万円

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    1028万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 純正AWブラック塗装/黒幌/ETC

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ D車/左H/黒革/Cステア/ナビTV/2021タイヤ

    本体価格
    672万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終モデル・スペシャルカラー

    本体価格
    1998万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終型 赤革 EBM AppleCarPlay 1オーナー

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    1038万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ アルカンターラ/トライデントステッチ

    本体価格
    1614.5万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1298.8万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 RENNEN22AWセンタ-マフラ-カロナビTVカメラ

    本体価格
    598万円

関東
419
220.8万円
関西
138
226.1万円
東海
138
217.1万円
北海道
39
139.2万円
九州
135
226.1万円
東北
68
201.3万円
北陸・甲信越
66
215.6万円
中国
37
203.4万円
四国
35
211.2万円
地域別台数
関東
18
990.1万円
関西
7
1350.3万円
東海
8
908.5万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
732万円
四国
1
---

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キックスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  グランカブリオ
275.9万円370万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1198 排気量(cc) 4691
82 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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