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キックスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとグランカブリオの中古車情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  グランカブリオ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 28
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メーカーナビ  純正ドラレコ前後

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 専用エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット Aブレーキホ-ルド

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙ワンオーナー プレミアム認定中古車

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ フルセグ 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビMM320D-L Pパイロット ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

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    898万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    968万円

関東
406
213.4万円
関西
156
225.9万円
東海
163
210.2万円
北海道
30
150.7万円
九州
165
227.4万円
東北
99
230.8万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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キックスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  グランカブリオ
275.9万円370万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1198 排気量(cc) 4691
82 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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