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キックスとLSを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLSの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LS
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 894
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/エマブレ/バックモニター

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ プロパイ アラビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM ETC Dレコ LED P-pilot A/W

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/プロパイ/アラモニ/ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ/Dミラー/アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 社外ナビ&TV ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    628万円

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    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC FU9907

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    209万円

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    本体価格
    127.3万円

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    445万円

  • レクサス LS LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ

    本体価格
    478万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
316
372.5万円
関西
137
442.8万円
東海
163
410.6万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円

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キックスとLSのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LS
275.9万円370万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1198 排気量(cc) 3444~3456
82 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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