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キックスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  プリメーラ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 23
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ AVM ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・メモリーナビ・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・スマートルームミラー

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 県外仕入れ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー ブラウンインテリア シート・ステアリングヒーター エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM322D-L)

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー プロパイロット LEDヘッドライト 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アルミ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV/DVD/CD/BT/FM/AM エマージェンシーブレーキ ハンドル操作支援機能 側方支援機能 駐車支援 アラウンドビューモニター

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 寒冷地仕様/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元当社社用車

    本体価格
    275万円

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    85.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
378
180.4万円
関西
144
190.4万円
東海
198
186.9万円
北海道
39
183.5万円
九州
235
203.9万円
東北
114
198.6万円
北陸・甲信越
87
193.5万円
中国
65
194万円
四国
43
171.9万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
3
54.2万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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キックスとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プリメーラ
275.9万円370万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1198 排気量(cc) 1769~2488
82 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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