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キックスとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミストラルの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  ミストラル
VS
19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Xツートーン インテリアED eパワ エアロ

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/社外 ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム 電子パーキング オートエアコン インテリジェントキー ETC

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 日産純正ナビゲーションMM323D-W

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 白黒ツートン/純正9型ナビ/プロパイロット/アラウンドビューカメラ/エマージェンシーブレーキ/前後センサー/前後ドラレコ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/デジタルミラー/専用シート/LEDライト/17アルミ/

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ETC

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/純正9インチナビ/LEDヘッドライト・フロントフォグランプ

    本体価格
    211.8万円

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    139万円

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    本体価格
    139万円

関東
357
184万円
関西
119
178.9万円
東海
174
182.5万円
北海道
46
181.2万円
九州
221
204万円
東北
113
185.7万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
57
188.5万円
四国
48
172.6万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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キックスとミストラルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ミストラル
275.9万円370万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1198 排気量(cc) 2663
82 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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