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キックスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  NT100クリッパー
VS
18.5万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円316万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 654
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車プロパイアラモニ純正ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/全周囲/ETC/ドラレコ/クルコン/温椅子

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ フルセグ プロパイロット LED

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 展示試乗車アップ プロパイロット付き

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット ナビTV Dレコ ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ アラビュー ドラレコ ETC2.0 プロパイ

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 未使用車 禁煙車 衝突軽減 AC PS

    本体価格
    104.6万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD MT 車検整備含 荷箱 A/C  AB PS

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 純正CDプレーヤー ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    196万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    47万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4AT・キーレス・Pセンサー・届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

関東
442
227.3万円
関西
169
238.7万円
東海
156
217.1万円
北海道
62
194.9万円
九州
137
232.5万円
東北
78
218.6万円
北陸・甲信越
84
225.8万円
中国
63
237万円
四国
40
216.3万円
地域別台数
関東
151
93.8万円
関西
111
86.3万円
東海
74
94.5万円
北海道
21
85.3万円
九州
142
90.5万円
東北
50
79.5万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
35
82.9万円
四国
26
80.3万円

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キックスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  NT100クリッパー
275.9万円370万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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