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キックスと307を比較! - みんなの比較車種

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キックスと307の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円
307の相場表を見る
1306 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット フルエアロ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV/DVD/CD/BT/FM/AM エマージェンシーブレーキ ハンドル操作支援機能 側方支援機能 駐車支援 アラウンドビューモニター

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年間保証付き プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ハーフレザー アルミホイール インテリキー

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト LEDヘッドランプ オートライト ルーフレール 純正17インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン デジタルインナーミラー ETC シートヒーター スマートキ― LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー ブラウンインテリア シート・ステアリングヒーター エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニタ ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止装置

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
379
180.9万円
関西
142
191万円
東海
196
186.5万円
北海道
41
177.2万円
九州
234
202.7万円
東北
115
199.4万円
北陸・甲信越
88
192.4万円
中国
65
194.8万円
四国
46
170.1万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キックスの中古車を探す

307の中古車を探す

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キックスと307のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307
275.9万円370万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1198 排気量(cc) 1587~1997
82 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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