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キックスとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 485万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 30
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲 電子ミラー 禁煙車

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /ドラレコ/シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイ 寒冷地 前後ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ ETC 前後ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 9型ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付純正ナビ

    本体価格
    194万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

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    688万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 21inAW

    本体価格
    522万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/ベージュ革./ACC/LKA/BSM/PDLS

    本体価格
    679.9万円

関東
442
209.9万円
関西
137
210.6万円
東海
238
218.6万円
北海道
38
198万円
九州
208
227.9万円
東北
96
216.5万円
北陸・甲信越
75
212万円
中国
93
228.5万円
四国
45
196.2万円
地域別台数
関東
9
680.5万円
関西
4
820.9万円
東海
8
926.6万円
北海道
2
989万円
九州
5
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
571万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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キックスとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
275.9万円370万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1198 排気量(cc) 2893~3996
82 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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