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キックスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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キックスとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  トゥインゴ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 222
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・全周囲カメラ・LEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エアロ 寒冷地仕様 プロパイロット 全周囲

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC 4WD 2年車検

    本体価格
    33万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス LKA 半革 シートH クルコン ApplecarPlay

    本体価格
    250.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    104.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

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    177.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定車 前後ドライブレコーダー

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    350万円

  • ルノー トゥインゴ GT PIVOTタコメーター ローダウン

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    268万円

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    350万円

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  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 2018年限定100台モデル 6AT

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  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール 社外ナビ 純正15AW

    本体価格
    170.3万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール /検R9・2/ブラングラシエ/左ハンドル5MT

    本体価格
    154.5万円

関東
377
208.9万円
関西
139
209.4万円
東海
211
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
181
223.9万円
東北
92
215.4万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
85
235.5万円
四国
45
199.7万円
地域別台数
関東
72
157.4万円
関西
39
172万円
東海
38
179.2万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
145万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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キックスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  トゥインゴ
275.9万円370万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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