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キックスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー プロパイロット シートヒーター 衝突軽減システム ルーフレール ステアリングヒーター LEDヘッド 純正17アルミ Bluetooth接続

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ プロパイ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビTV アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ETC アダプティブクルーズコントロール 車線維持 横滑り防止 電動パーキング LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド フルセグTV オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スタイルエディション 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

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    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
368
191.4万円
関西
147
187.9万円
東海
171
185.8万円
北海道
47
207.4万円
九州
195
193.8万円
東北
132
179.5万円
北陸・甲信越
104
196.5万円
中国
66
192.7万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198 排気量(cc) 6749
82 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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