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キックスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ロールスロイス  ゴースト
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全国3年保証付 ワンオーナー スマートルームミラー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター プロパイロット レザーシート シートヒーター LEDライト オートライト 17AW

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 360度カメラ 前後センサー 地デジTV Bluetooth DVDビデオ ハーフレザーシート ETC デジタルインナミラー AUTOHOLD スペアキー フロントフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス シートヒーター 純正アルミ フロントフォグランプ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 9型ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー コーナーセンサー フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth接続 純正17インチアルミ LEDヘッド  ETC ドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ タイベル交換済 アルミホイールETC

    本体価格
    13万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラウンドビューモニター/シートヒ-タ-/ドラレコ前後/プロパイロット/スマ-トルームミラ-/ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地 全周囲カメラ 純正ナビ&フルセグTV シート&ステアリングヒーター スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    153万円

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    1330万円

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    3580万円

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    応談

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    本体価格
    1014.9万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2024モデル Ghost Duck Egg Blue

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関東
381
174.6万円
関西
165
197.6万円
東海
209
184.5万円
北海道
47
180.7万円
九州
241
196.7万円
東北
101
188.7万円
北陸・甲信越
93
181万円
中国
73
192.5万円
四国
43
170.9万円
地域別台数
関東
10
2694.9万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---

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キックスとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ゴースト
275.9万円370万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1198 排気量(cc) 6750
82 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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