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キックスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スバル  サンバートラック
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 647
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 前席シートヒーター装備 当社社有車UP

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブラウン内装/プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ・ETC

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD /Bluetooth/CD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

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    28万円

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    49.8万円

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    13万円

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    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD キーレス 作業灯

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終型 5MT エアコン パワステ CD アルミ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    154万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
470
195.4万円
関西
225
209.2万円
東海
230
186.9万円
北海道
58
196.7万円
九州
261
211.1万円
東北
107
185.9万円
北陸・甲信越
107
193.6万円
中国
85
198.1万円
四国
50
191.9万円
地域別台数
関東
155
65.6万円
関西
62
74.4万円
東海
45
73万円
北海道
18
68.5万円
九州
107
49.7万円
東北
62
64.5万円
北陸・甲信越
79
62.7万円
中国
61
73万円
四国
58
71.3万円

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キックスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
275.9万円370万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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