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キックスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スバル  アルシオーネ
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    197万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正メモリーナビ

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ ドラレコ プロパイ AVM ETC2.0 寒冷地

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    189.8万円

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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.2万円
東海
179
212.8万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
99
221.5万円
北陸・甲信越
75
213.3万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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キックスとアルシオーネのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  アルシオーネ
275.9万円370万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1198 排気量(cc) 1781~2672
82 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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