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キックスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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キックスとKeiの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  Kei
VS
10.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 194
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/全方位/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減/プッシュスタート/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/ハイビームアシスト/シートヒーター

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 プロパイ アラウンドビュー付き

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビゲーション/TV/アラウンドビューモニター/純正アルミホイール/プロパイロット/

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマブレ プロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    218.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エアコンキーレスCDシートヒーターABS

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール スマートキー

    本体価格
    152万円

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    25万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・社外LED・キーレス・レカロシート

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    44万円

関東
376
190.4万円
関西
141
180.3万円
東海
186
187.1万円
北海道
52
210.6万円
九州
210
191.3万円
東北
142
181.2万円
北陸・甲信越
106
194.9万円
中国
69
191.7万円
四国
45
171万円
地域別台数
関東
54
34.9万円
関西
24
38.7万円
東海
14
35.5万円
北海道
21
30.4万円
九州
24
35万円
東北
19
41.1万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円

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キックスとKeiのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  Kei
275.9万円370万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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