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キックスとコルサを比較! - みんなの比較車種

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キックスとコルサの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  コルサ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター 前席シートヒーター ナビTV LEDライト・フォグ ハーフレザーシート ビルトインETC プロパイロット

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) KENWOODメモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートミラー SOSコール

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 黒半革 禁煙 9型ナビTV 1オーナー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ全方位モニタ/ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/純正ナビ/衝突軽減/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP 純正ナビ  プロパイロット

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
374
180.3万円
関西
141
191万円
東海
198
186.7万円
北海道
41
176.6万円
九州
236
202.5万円
東北
114
200.2万円
北陸・甲信越
87
193.1万円
中国
64
194.7万円
四国
45
169.9万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとコルサのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  コルサ
275.9万円370万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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