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キックスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  セリカ
VS
15.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
993 中古車掲載台数 163
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正エアロ ナビ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 保証書/純正 9インチ SDナビ/インテリジェ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ 夏冬アルミ 純正ナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ セーフティアシスト ETC

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ キーレス CD前後ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 寒冷地仕様車 ETC ABS

    本体価格
    11.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ TRDスポーツM/6MT/純正LSD/TEIN車高調 /純正OPヘッドライト/サンルーフ/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 4WS装着車 走行42.300km 2オーナー 車庫保管

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 特別1200台限定車 スポーツマフラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル Tチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 オートマ車 キーレス Wエアバック

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ワンオ-ナー 記録簿19枚 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT/フルエアロ/Rウイング/ナビ/禁煙

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 左ハンドル5速MTWORK18インチAW車高調LD

    本体価格
    128.9万円

関東
376
214.2万円
関西
119
220.5万円
東海
128
211.9万円
北海道
46
156.3万円
九州
131
214.1万円
東北
52
201万円
北陸・甲信越
67
213.4万円
中国
39
214.7万円
四国
35
210.1万円
地域別台数
関東
81
141.3万円
関西
13
91.1万円
東海
28
133.2万円
北海道
5
217.4万円
九州
19
122.3万円
東北
4
132.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
6
221万円
四国
1
385万円

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キックスとセリカのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  セリカ
275.9万円367.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1198 排気量(cc) 1794~1795
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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