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キックスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  タウンエースバン
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 287
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/プロパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/衝突軽減ブレーキ/プロパ

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイロット

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    148万円

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    365万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装付き

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD マスタード全塗装 丸目キット

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    157万円

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  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ 基本電源ユニット 4連排気ファン シンク

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    351万円

関東
382
208.4万円
関西
138
210.2万円
東海
212
216.9万円
北海道
40
198.5万円
九州
180
225.8万円
東北
87
217.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
46
197.6万円
地域別台数
関東
104
226.1万円
関西
33
193.1万円
東海
44
197.3万円
北海道
16
161.4万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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キックスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  タウンエースバン
275.9万円370万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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