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キックスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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キックスとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 452
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社用車UP SOSコール アラウンドビュ-

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 特 選 車 プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビ+AVM Pパイ スマートM 試乗車

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 後期 リフトアップ KMC20AW 4本マフラ

    本体価格
    248万円

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    147.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/カロッツェリア製HDDナビ

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 後期型 リフトアップ フルセグナビカメラ

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    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンオーナー 4WD ETC 100V充電

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ガソリン車 リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 全塗装 ナロー化 背面レス仕様 リフトUP

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
407
213.8万円
関西
157
226.2万円
東海
161
209.6万円
北海道
30
150.7万円
九州
165
227.4万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
80
210.8万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
129
212.5万円
関西
57
233.7万円
東海
107
192.6万円
北海道
37
196.4万円
九州
53
178.1万円
東北
24
209.8万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.2万円
四国
6
147.2万円

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キックスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ハイラックスサーフ
275.9万円370万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1198 排気量(cc) 2693~3955
82 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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