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キックスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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キックスとラウムの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラウム
VS
18.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 34
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ドラレコ・アラビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ 全方位 デジタルインナー 合皮

    本体価格
    238.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロットe-POWER 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    204万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット純正9インチナビ全方位

    本体価格
    242.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV 360°C Pパイロット

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパ AVM 純正9インチナビ LEDライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左側電動ドア HDDナビ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション HIDライト 左電動スライド CD 1オーナー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車/HDDナビ/地デジ/HIDライト

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ CDオーディオ キーレス 左リアパワースライ

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 純正エアロ/AW純正ナビTV電動ドアHID後期型

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート 左パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD アルミ キーレス カーナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 修復歴無し

    本体価格
    62万円

関東
373
214万円
関西
121
225.6万円
東海
137
217.9万円
北海道
48
157.4万円
九州
124
217.6万円
東北
59
204.7万円
北陸・甲信越
61
208.4万円
中国
41
210.9万円
四国
37
212.4万円
地域別台数
関東
8
33.9万円
関西
6
28.4万円
東海
3
34.3万円
北海道
6
48.8万円
九州
0
---
東北
2
29.9万円
北陸・甲信越
5
32.2万円
中国
2
38.5万円
四国
2
67万円

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キックスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラウム
275.9万円367.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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