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セドリック 2ドアハードトップとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック 2ドアハードトップ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
850万円
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中古車相場 6.5万円470万円
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2 中古車掲載台数 599
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    75.1万円

関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
250
72.3万円
関西
95
81.8万円
東海
39
77.5万円
北海道
61
63.3万円
九州
35
66.6万円
東北
42
61.9万円
北陸・甲信越
40
73.3万円
中国
12
84.1万円
四国
25
108万円

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セドリック 2ドアハードトップとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セドリック 2ドアハードトップ   スバル  レガシィツーリングワゴン
--- 新車時価格 236.3万円418.7万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
--- 排気量(cc) 1998~2498
--- 最高出力(馬力) 170~300
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

---
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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