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NV200バネットとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   ホンダ  インスパイア
VS
43.8万円633.1万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
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146 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Cal's Motor Sonova/ソノバ LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー メッキバンパー メッキホイール アルパイン7インチDA ETC バックカメラ

    本体価格
    541.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー   シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    455万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth インテリキー ETC 社外デジタルインナーミラー フォグランプ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 前後ドライブレコーダー バックビューモニター ETC キーレス E0273

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 センターコンソールボックス スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    246.3万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 Aスタイル オプションカラー シングルサブ ポータブル電源用内部ソケット 走行充電 コンバーター 外部電源 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    412.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車いす2基仕様 電動ウインチ 車いす固定装置 左オートステップ 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビバックモニター5人乗りワゴン

    本体価格
    243.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG(追突軽減ブレ-キ/アダプティブクルコン)/黒本革シート/純正ナビ/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/ETC/スマートキー/リアスポイラー/純正17インチアルミホイール

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    74.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
74
296.8万円
関西
18
286.6万円
東海
18
250.2万円
北海道
1
416.9万円
九州
9
269.5万円
東北
6
403.5万円
北陸・甲信越
10
330.4万円
中国
7
298.9万円
四国
3
260.1万円
地域別台数
関東
14
89.3万円
関西
5
74.9万円
東海
6
123.8万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
1
75.4万円

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日産  NV200バネット   ホンダ  インスパイア
181.1万円307.7万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1597 排気量(cc) 3471
109~113 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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