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NV200バネットと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   ポルシェ  911
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
167 中古車掲載台数 1068
  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ スロープタイプ 左オートステップ 左オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット キャンピングカーFOCSルソサブバッテリー 未登録新車展示車輛 オプションシート

    本体価格
    422.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り 登録済未使用車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ・オーディオ・両側スライドドア

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ALPINE直営 カスタム

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 登録済未使用車 3列シート7人乗り アルパイン製ディスプレイオーディオ ETC2.0 アイドリングストップ 電動格納ミラー 液晶メーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    251万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R マルチベット仕様 Eブレーキ 横滑防止装置 純正ナビ・フルセグTV  バックカメラ ETC2.0  スライド小窓付リヤドア

    本体価格
    262.7万円

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    応談

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    本体価格
    1738万円

関東
75
270.8万円
関西
23
264.5万円
東海
23
241.1万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
198.3万円
東北
11
333.7万円
北陸・甲信越
10
319.1万円
中国
12
288.8万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
473
1850万円
関西
191
2101.4万円
東海
209
1953.7万円
北海道
26
1693.7万円
九州
62
2086.3万円
東北
9
1013.4万円
北陸・甲信越
33
1744.5万円
中国
52
1559.6万円
四国
13
1411.1万円

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日産  NV200バネット   ポルシェ  911
181.1万円307.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1597 排気量(cc) 2981~3996
109~113 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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