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サンバートラックとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  NV200バネット
VS
8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円443万円
NV200バネットの相場表を見る
680 中古車掲載台数 65
  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    60.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 キッチンカー改造車

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 3AT禁煙電動油圧ダンプ3方開試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック ダンプ ダンプ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MTAC/PS/PS/フォグ

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD LEDヘッドライト/キーレス/フォグランプ/PW

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車椅子1基 サイドステップ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車未登録 後席モニター 外部電源

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アネックスファミリーワゴンSS

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブバッテリー1個 ナビ切替スイッチ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り キーレス Rクーラー

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 純正7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 全塗装済み・リフトアップ・新品AW

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネット 福祉車輌 車いす移動車 360°ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S マキシスマッドタイヤルーフキャリア

    本体価格
    168万円

関東
165
63.4万円
関西
64
58.9万円
東海
57
51.7万円
北海道
24
65.8万円
九州
118
49.2万円
東北
47
62.5万円
北陸・甲信越
79
54.8万円
中国
70
61.6万円
四国
56
67.5万円
地域別台数
関東
26
238.1万円
関西
15
174.2万円
東海
5
224.5万円
北海道
1
44万円
九州
7
159.9万円
東北
5
193.5万円
北陸・甲信越
3
253.8万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円

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スバル  サンバートラック   日産  NV200バネット
65.3万円147.4万円 新車時価格 181.1万円272.4万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
46~53 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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