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NV200バネットとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   トヨタ  タウンエースノア
VS
45.8万円553.7万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 127万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
169 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5人乗り 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 寒冷地仕様車 登録済未使用車

    本体価格
    260.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 登録済未使用車!

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り・特別塗装色サンドベージュ

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1.6 16X-2R 新車未登録 5人乗り ALPINE11インチナビ アルパインETC バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ (スーパーブラック)

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 寒冷地仕様車 登録済未使用車

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト ETC 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 電動パワーウィンドウ ワンオーナー 尼崎 日産大阪 兵庫 大阪

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    127万円

関東
74
266.3万円
関西
27
260.1万円
東海
22
233.4万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
221.2万円
東北
11
286.3万円
北陸・甲信越
11
332.8万円
中国
10
286.6万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  NV200バネット   トヨタ  タウンエースノア
181.1万円307.7万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1597 排気量(cc) 1998~2184
109~113 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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