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NV200バネットバンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとR8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  R8スパイダー
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ ルーフキャリア ETC スペアキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC ドラレコ 5人乗り 600kg積み

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 4WD エアコン パワスラ パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取車 2WD オーディオ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンドウ A/C エアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションシステム キーレス 両側スライドドア ETC バックカメラ パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り ETC ナビ TV

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 最大積載600キロ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア 2名乗り ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    135万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

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    2290万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
192
176.1万円
関西
109
165万円
東海
99
170.1万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
24
188.2万円
四国
7
234.3万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1614.5万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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NV200バネットバンとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  R8スパイダー
157.3万円515.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1597 排気量(cc) 5204
109~113 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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