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NV200バネットバンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとDB11の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アストンマーティン  DB11
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
536 中古車掲載台数 37
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX インテリキー パワーウィンドウ 両側スライドドア 小型貨物車4ナンバー登録

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 純正AM/FMラジオデッキ AUX ETC レーンアシスト オートライト キーレス 両側スライドドア ABS Wエアバッグ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス 社外ナビTV パワーウィンドウ フラットシート 両側スライドドア センターコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV200バネットバン オールインNV 4WD GX キャンピング未登録 定員4名 就寝2名 リチウム300A DC12後席エアコン ソーラー FFヒーター

    本体価格
    530万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX2/5名乗車 ETC ドラレコ レンタ専用ナビ バックカメラ 両側スライド キーレスリモコン 衝突時被害低減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ&バックモニター

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    1060万円

関東
191
176.8万円
関西
109
164.7万円
東海
99
170.5万円
北海道
12
219.6万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
197.1万円
中国
23
190.3万円
四国
7
232万円
地域別台数
関東
16
1378.3万円
関西
7
1387万円
東海
7
1341.9万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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NV200バネットバンとDB11のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アストンマーティン  DB11
157.3万円515.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1597 排気量(cc) 3982~5204
109~113 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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