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NV200バネットバンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   キャデラック  エルドラド
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
530 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正メモリーナビゲーション バックモニター 純正ドライブレコーダー 社外ETC  プライバシーガラス 両側スライド リモコンキー

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX MADHORN NV200カスタム フルカスタム マットブロンズ全塗装 部分ラプター

    本体価格
    356万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 当社オリジナルカスタム/車中泊仕様/リフトアップ/全面塗装/ナビ/オリジナルベッドキット

    本体価格
    243万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 全塗装/エメラルドグレーメタリック ブラック塗装 WEDS新品14インチAW マキシスバックショット新品タイヤ ブルバー クラッツィオ製シートカバー ラゲッジマット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スマートキー プライバシーガラス オートライト フォグランプ パワーウィンドウ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピングカー ベットキット エアコン外部電源 サブバッテリーケーブル200A 走行充電 ACチャージ付 100V電源 追加装備可

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5速MT インテリジェントキー(スマートキー) ミツビシ・ダイアトーンナビ&ダイアトーンスピーカー  サブウーファー バックカメラ 14インチ車検対応アルミホイール 電動ドアミラー

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ブレーキサポート キーレス CVTオートマ

    本体価格
    194.8万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
193
177.5万円
関西
97
163.5万円
東海
113
182.6万円
北海道
13
220.6万円
九州
52
127.5万円
東北
13
181.3万円
北陸・甲信越
22
200.9万円
中国
20
157.2万円
四国
7
232万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV200バネットバンとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   キャデラック  エルドラド
157.3万円515.8万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1597 排気量(cc) 4564~4892
109~113 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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