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NV200バネットバンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   クライスラー  イプシロン
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
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401 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX US仕様フロントマスク 新品車高調 保証付

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX リフトアップ ルーフラック ベースキャリア

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    420.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オフィスカー 家庭用エアコン 冷房暖房

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC エマブレ バックモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング ステージ21 リゾートデュオ 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレー全塗装 ルーフラック MAXXIS

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01 天然木仕上

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    応談

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    40万円

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    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

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    55万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

関東
186
165万円
関西
49
169.6万円
東海
64
171.4万円
北海道
8
201.5万円
九州
44
132.3万円
東北
13
178.1万円
北陸・甲信越
19
216.9万円
中国
15
175.8万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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NV200バネットバンとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   クライスラー  イプシロン
157.3万円496.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1597 排気量(cc) 875
109~113 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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