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NV200バネットバンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ダイハツ  オプティ
VS
28万円563万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
535 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ウッドパネル ダウンライト フロア張替

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ TV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg フォグランプ

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 5ドア エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  CD再生 キーレス オートライト衝突軽減装置 レーンキープアシスト 両側スライドドア パワーウインドウ 点検記録簿

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 154部位1年保証

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス エアロダウンビークス JB型エンジン4気筒ターボ 5速MT車

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    39.6万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス エアロダウンルック 全面塗装ガンM 14インチAW ローダウン エアコン パワステ 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

関東
211
172.3万円
関西
96
166.7万円
東海
94
170.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
25
189.4万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
4
64万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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日産  NV200バネットバン   ダイハツ  オプティ
157.3万円507.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1597 排気量(cc) 659
109~113 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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