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NV200バネットバンとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとバイパーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダッジ  バイパー
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
515 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ※雹害社用車※

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 マルチベッドバン テーブル付 ボードアタッチメント 寒冷地

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビTVバックモニターETC

    本体価格
    232万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5名乗車 4ナンバー キーレス ETC 両側スライドドア 14AW ラジオ 大人2名就寝 運転席・助手席エアバッグ キャンピングカー バンコン

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ Mナビ フルセグ CD Bluetooth 電動電格ミラー オートライト オートハイビーム 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ Pガラス 標識検知機能

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー社外ナビバックMETCキーレス

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側パワーウインド Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    48万円

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  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

関東
193
180.4万円
関西
99
167.2万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
18
220.7万円
中国
20
144.5万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  NV200バネットバン   ダッジ  バイパー
157.3万円515.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名、5名、6名、7名 乗車定員 ---
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は515台、バイパーの中古車は4台掲載しています。
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