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NV200バネットバンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォード  フィエスタ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
510 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー タコス NVジャック 5名乗車4名就寝 シンク ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 サイドオーニング サイバーナビ バックカメラ 給排水ポリタンク

    本体価格
    469万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 衝突被害軽減ブレーキ  登録済未使用車

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 鑑定車輌 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ゴードンミラー C01 オリジナルバンライフカスタム 天然木(アカシア) ベッド テーブル カーテン 5人乗り4ナンバー登録 4WD バネットバンDXベース

    本体価格
    524.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 登録済未使用車 衝突軽減B オートHB 障害物センサー 両側スライド スマートキー Fフォグ 電動格納ミラー オートライト 車線逸脱警報装置 先進安全装備 コンフォートフラッシャー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX スマートキー 両側Pウインド チェーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー 横滑り防止 ライトレベライザー エアコン

    本体価格
    227.8万円

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    29.7万円

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    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    159万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 直列3気筒ターボエンジン搭載 6速パワーシフトAT カロッツェリアナビ ブルートゥースオーディオ対応 テレビ ETC セルスタードライブレコーダー バックカメラ エクゼクティブエンジンオイル交換済み 純正16インチAW

    本体価格
    64.8万円

関東
189
181.1万円
関西
96
168.8万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
11
171.5万円
北陸・甲信越
19
221.4万円
中国
22
149.5万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
3
54.2万円
東海
3
100.6万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォード  フィエスタ
157.3万円515.8万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1597 排気量(cc) 997
109~113 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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