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NV200バネットバンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
537 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷物の沢山乗りサイズも大きく広々です!!

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 純正ナビ・バックカメラ・Rクーラ福祉車両

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 1オーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC 積載600kgパワーウィンドウ プライバシーガラス オートライト ドアバイザー 横滑り防止装置 レーンアシスト 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5人乗 5ドア ワンオーナー ETC2.0 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD再生 衝突軽減装置 レーンアシスト オートライト パワーウインドウ 電動ミラー キーレス 2列目小窓 最大積載量600kg 点検記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 登録済み未使用車! スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートHB 両側スライド 車線逸脱警報装置 オートライト 横滑り防止装置 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01 GML専用アルミホイール スーリーベースキャリア スーリールーフバスケット ダーチサイドオーニング

    本体価格
    534.5万円

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    148万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    176万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
211
169.8万円
関西
92
167.5万円
東海
95
175万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
142.3万円
東北
13
196.7万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
157.3万円507.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1597 排気量(cc) 2156
109~113 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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