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NV200バネットバンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSタイプの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ジャガー  Sタイプ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
537 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV200バネットバン AZ-MAX  ガルボ キャンピング ポップアップルーフ 後席モニター

    本体価格
    358.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ・ETC2.0・

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス タイミングチェーン式

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX Bluetoothメモリーナビ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 両側スライドドア キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗/キーレス/PW/カーラジオ/ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.8万円

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    105.8万円

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    47万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80.8万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

関東
211
169.8万円
関西
92
167.5万円
東海
95
175万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
142.3万円
東北
13
196.7万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
11
150.9万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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NV200バネットバンとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ジャガー  Sタイプ
157.3万円507.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1597 排気量(cc) 2494~4196
109~113 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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