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NV200バネットバンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
VS
24.8万円534.5万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
551 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ スロープ 車いす1名 福祉車両 7人乗り

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島製 ポップコン サブバッテリー 走行充電 外部充電・電源 シンク カセットコンロ 照明 ポップアップルーフ キャンピング登録8ナンバー ナビ ETC Bカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションシステム キーレス 両側スライドドア ETC バックカメラ パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 先行初売り   ABS・両側スライドドア・パワステ・キーレス・エアコンクーラー・運転席エアバック・

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 NV200バネットバン タコス製 NVJACK 1オーナー 禁煙車 8ナンバー ナビ 前後ドラレコ ETC インテリキー サブバッテリー 電圧計 300Wインバーター FFヒーター MAXFAN シンクコンロ サイドオーニング 照明

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ ETC BLUETOOTH接続 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX GX 5ドア オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 純正ナビTV ワンオーナー 600Kg積載

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ/ETC/Bluetooth/両側スライドドア/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    137.5万円

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    応談

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    209万円

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    本体価格
    218万円

関東
219
169.6万円
関西
101
163.2万円
東海
92
176.5万円
北海道
10
235.5万円
九州
61
135.1万円
東北
14
190万円
北陸・甲信越
25
193.9万円
中国
22
177.4万円
四国
7
265.7万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
157.3万円507.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1597 排気量(cc) 1308~2954
109~113 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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