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NV200バネットバンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
510 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 キーレス リアクーラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 登録済未使用車 衝突軽減B オートHB 障害物センサー 両側スライド スマートキー Fフォグ 電動格納ミラー オートライト 車線逸脱警報装置 先進安全装備 コンフォートフラッシャー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車検込み!バンなので荷物乗ります!お値段

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンパ-仕様 グリル ル-フ  サイド ラダ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側パワーウインド Tミングチエーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 前席パワーウィンドウ  登録済未使用車

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新品ベッドキット 新品社外AW・オープンカントリーホワイトレター 新品THULEキャリア 新品ブラックシートカバー インパネブラック塗装 SDナビフルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    128万円

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    169万円

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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド ワンオーナー ロータリーターボ 5ナンバー 4ドアハードトップ 革巻きステアリング 木目調パネル

    本体価格
    225万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
189
181.1万円
関西
96
168.8万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
11
171.5万円
北陸・甲信越
19
221.4万円
中国
22
149.5万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
157.3万円515.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1597 排気量(cc) 1308~2954
109~113 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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