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NV200バネットバンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  ブルーバード
VS
28万円524万円
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中古車相場 27.8万円145万円
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420 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドライブレコーダー・U4L0223

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ キャンピング FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    374万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 オートステップ 未使用車

    本体価格
    305万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カラードメーター 後期モデル ソナー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 自社全塗装アッシュカーキ リフトアップ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ストレッチャー・タクシーメーター

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ブルーバード 2.0ターボD 5速MT ローダウン シルビア足 ACレトロフィット

    本体価格
    160万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 XEサルーンF 30周年記念車 

    本体価格
    78.7万円

関東
178
155.8万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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NV200バネットバンとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  ブルーバード
157.3万円496.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1597 排気量(cc) 1769~1998
109~113 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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