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NV200バネットバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとローレルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  ローレル
VS
28万円524万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
419 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1オーナー後期モデル インテリエマブレ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AC パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオナ純ナビTVカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV200バネットバン DX 2/5人乗 車検整備付き 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 冬タイヤ新品

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    201.9万円

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  • 日産 ローレル グランドエクストラ 寒冷地仕様車 下廻り錆止施工付

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア タイベル交換済 NEO6RB20DE キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ローレル RB26DETT スワップ公認 5速公認フルエアロ仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 直6/RB25エンジン 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
176
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
15
192.8万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
50
152.1万円
関西
19
184.8万円
東海
15
172.1万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
8
117.4万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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日産  NV200バネットバン   日産  ローレル
157.3万円496.8万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1597 排気量(cc) 1998~2825
109~113 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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