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NV200バネットバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  シーマハイブリッド
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
418 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1年保証 Bカメラ ETC 小窓 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ストレッチャー・タクシーメーター

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 東海仕入 ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1オーナー後期モデル インテリエマブレ

    本体価格
    218.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/障害物センサー/サンルーフ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ ナビ 後席モニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/黒革/ナビ・リアエンター/20AW

    本体価格
    220万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・後席ヘッドレスモニター

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアプライベートシアターPKG 専用バッジ

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    本体価格
    227万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

関東
176
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
49
169.2万円
関西
7
315.8万円
東海
4
205.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
167.5万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
3
542.5万円
中国
2
233.9万円
四国
1
299.5万円

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NV200バネットバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  シーマハイブリッド
157.3万円496.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1597 排気量(cc) 3498
109~113 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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