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NV200バネットバンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV200バネットバン DXルートバン USVコンプリート 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 点検記録簿 フル装備 ナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートライト パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ ワンオーナー バックカメラ SDナビ Bluetooth キーレス 横滑り防止装置 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウィンドウ オートライト ドラレコ ドアバイザー

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スロープ 電動固定装置 オートステップ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車椅子1基 定員7名

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MTベージュカラーペイント&艶消しブラック荷室木目インテリア調光ランプブラック塗装アルミ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り・フロントパワーウインドウ・リモコンキー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ベットキット・社外ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX 5ドア オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ルーフキャリア 600Kg積載

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    126.7万円

関東
216
166.5万円
関西
93
166.6万円
東海
96
173.2万円
北海道
10
234.3万円
九州
60
136.5万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
30
176.6万円
中国
21
179.7万円
四国
8
238.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
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NV200バネットバンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
157.3万円507.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1597 排気量(cc) 1998~2184
109~113 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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