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NV200バネットバンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとブレイドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ブレイド
VS
28万円524万円
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中古車相場 15万円164万円
ブレイドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正Mナビ フルセグ ルーフキャリア付

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 乗車定員2人変更済 純正Mナビ 社外アルミ

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ フルTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速MT 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1年保証 Bカメラ ETC 小窓 ドラレコ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.12 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35万円

関東
176
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
15
192.8万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
14
55.1万円
関西
3
71.6万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
60万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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NV200バネットバンとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ブレイド
157.3万円496.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1597 排気量(cc) 2362~3456
109~113 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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