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NV200バネットバンとRLを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとRLの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   米国アキュラ  RL
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
510 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピング仕様 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ 地デジ DVD/CD ETC シートカバー キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車 純正FM/AMラジオデッキ AUX接続 ETC キーレス 両側スライドドア ブレーキアシスト レーンアシスト Wエアバッグ ABS

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV200バネットバン タコス製 NVJACK 禁煙 8ナンバー 衝突軽減 車線逸脱 ナビ ETC キーレス 2サブ 電圧計 後席TV メインサブ切替 シンク 照明 遮光カーテン テーブル

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリア+ETC+ドラレコ+エマブレ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 新型です バンパー同色 限定3台

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートライト キーレス スペアキー AUX付デッキ 集中ドアロック ドアバイザー

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年保証付 5MT Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
189
181.1万円
関西
96
168.8万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
11
171.5万円
北陸・甲信越
19
221.4万円
中国
22
149.5万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NV200バネットバン   米国アキュラ  RL
157.3万円515.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名、5名、6名、7名 乗車定員 ---
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は510台、RLの中古車は2台掲載しています。
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