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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
7.8万円419万円
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中古車相場 33万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2925 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ テレビナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 軽バン MT ドラレコ・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純正ナビ衝突防止キーレス マットバイザー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 車検整備2年 車両保証1年 AT PS 4WD

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正フルセグナビ・Bluetooth・360ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 販売商品・アイディアサポート付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル タイヤベルト交換済み・AC・PS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    24.8万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HID/S・Bカメラ/電動半革/BT音楽/TV/ETC

    本体価格
    64.5万円

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    49.8万円

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    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド&バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 関西仕入 サンルーフ BOSE クルコン

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 関東仕入 全方位カメラ サンルーフ 革シ-ト

    本体価格
    64.7万円

関東
743
89万円
関西
416
77.5万円
東海
333
86.7万円
北海道
128
84.4万円
九州
530
81.6万円
東北
270
89.8万円
北陸・甲信越
178
89.3万円
中国
164
81.4万円
四国
163
95.5万円
地域別台数
関東
13
70.4万円
関西
4
79万円
東海
5
66.4万円
北海道
6
114.8万円
九州
3
88.7万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
5
64.5万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  スカイラインクロスオーバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
658 排気量(cc) 3696
46~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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