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レガシィアウトバックとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
16万円536万円
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中古車相場 37.3万円249万円
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852 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    37.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 ドラレコ 革シート アイサイトX

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ F・S・Bカメラ CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期型 アイサイトver2 革シート ナビ

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー・11.6型センターディスプレイ・タンナッパ革シート・アイサイトセイフティプラス・アイサイトXテクノロジー・アイサイトコアテクノロジー・ハンズフリーパワーバックドア・ビルトインルーフレール

    本体価格
    379.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD BSM・ナビ・フルセグTV・BT・HDMI・バックカメラ・Wエアコン・シートヒーター・電動Pブレーキ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・ETC・PWバックドア

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイボリー本革シート 電動リヤゲート

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 本革シート シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正8インチナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ TV サイド・バックカメラ BOSE 合皮コンビシート ETC 電動シート

    本体価格
    73.8万円

関東
293
216.3万円
関西
90
246.9万円
東海
109
242.2万円
北海道
100
194.2万円
九州
51
289.9万円
東北
84
214.9万円
北陸・甲信越
95
211.6万円
中国
18
183.7万円
四国
12
280.1万円
地域別台数
関東
15
72.1万円
関西
9
73.7万円
東海
2
193万円
北海道
7
103.5万円
九州
3
69.3万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
154.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  スカイラインクロスオーバー
414.7万円451万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1795 排気量(cc) 3696
177 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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