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スカイラインクロスオーバーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとバレーノの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   スズキ  バレーノ
VS
43.8万円231.1万円
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中古車相場 48.8万円129.9万円
バレーノの相場表を見る
34 中古車掲載台数 29
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 暖電動茶本革シート・HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18AW・オートエアコン・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検09.9 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 全国対応2年保証 BOSEサウンドシステム Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 社外18AW ビルトインETC ハーフレザーシート インテリジェントキー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 自社 ローン可 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド パワ-シ-ト 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無しワンオーナー車

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ワンオーナー インパルフルエアロ 車高調

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    61.2万円

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    68.8万円

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    本体価格
    55万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    105.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    107万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ワンオーナー CDプレーヤー ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    94万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

関東
13
85.5万円
関西
7
79万円
東海
3
161.7万円
北海道
5
123.2万円
九州
3
69.3万円
東北
1
51.5万円
北陸・甲信越
2
101万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
78.2万円
関西
3
64.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
2
80万円
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   スズキ  バレーノ
420万円546.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
3696 排気量(cc) 996~1242
330 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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