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ルークスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49万円469.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 415
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 X MJ121Dナビ 両側オートスライド

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オーディオレス

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 軽減B・快適パック・全カメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ACC HUD インテリSFT 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革ヒーター付電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ ACC HUD アンビエントライト 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナー HDDナビ Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    318.8万円

関東
1015
118.6万円
関西
589
125.1万円
東海
619
137.7万円
北海道
122
118.9万円
九州
669
119.3万円
東北
270
121.4万円
北陸・甲信越
233
121.4万円
中国
239
122.3万円
四国
141
117.7万円
地域別台数
関東
174
216万円
関西
77
199.7万円
東海
51
236万円
北海道
9
188.5万円
九州
41
242.3万円
東北
15
171.3万円
北陸・甲信越
23
211.5万円
中国
17
233.6万円
四国
8
248.6万円

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ルークスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
141.6万円245.4万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
659 排気量(cc) 1498~1995
52~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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