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ルークスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 376万円528万円
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3830 中古車掲載台数 76
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD エンスタ/ナビ/地デジTV/ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 未使用車・インテリルームミラー・ナビ付

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 走行6.8千キロ・両側スライド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD メモリーナビゲーション

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 最長5年保証ドラレコナビマルチビュ-

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ AVM エマブレ レンタアップ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 車検2年/ナビ/TV/ETC/パワ-スライド/保証付

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ付きメモリーナビ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション SR IQ.LIGHT 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    436万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 試乗車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 禁煙 サンルーフ シートヒーター 本革

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    404.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定車 ETC 自動衝突軽減ブレーキ デモ禁煙

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    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 デモカー 埼玉品質

    本体価格
    378万円

関東
997
119.3万円
関西
561
126.1万円
東海
612
136.3万円
北海道
118
118.1万円
九州
639
119.1万円
東北
274
124.3万円
北陸・甲信越
239
122.5万円
中国
245
122.2万円
四国
145
118.6万円
地域別台数
関東
29
420.3万円
関西
8
414.9万円
東海
11
424.6万円
北海道
7
456.6万円
九州
4
438.8万円
東北
5
409万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
4
452.5万円
四国
3
448.3万円

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ルークスとID.4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ID.4
141.6万円245.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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