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WR-Vとクオンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクオンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  クオン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
790 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッド&LEDフォグ フルセグ Bluetooth パドルシフト スマートキー 純正17インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 9インチHondaCONNECTナビ Bカメラ 前後ド

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 未使用車・軽減B・LED・17AW・Bカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    215.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
222
234.2万円
関西
87
229.7万円
東海
192
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
123
235.4万円
東北
38
253.6万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
32
233万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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WR-Vとクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  クオン
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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