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パッソとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ビッグサム
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカー フルセグナビ 全周囲モニター LEDヘッドライト ETC 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減 CD再生 ベンチシート アイドリングストップ  スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 福祉車輛 ETC ウェルキャブ車(助手席リフトアップシート車・電動式) キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボヂィー ABS ESC CD MD

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ地デジTV付 Bluetooth CD/DVD再生 オートエアコン ドラレコ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 電格ミラー スペアキー 取説&保証書

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スズキ認定中古車 7インチワイドナビ ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新タイヤ ワンセグ ナビ 革シート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー 電動格納ドアミラーウィンカー

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ フルセグ DVD CD キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

関東
573
76.5万円
関西
234
75.1万円
東海
276
77.7万円
北海道
144
80.4万円
九州
297
73.4万円
東北
267
78.4万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
159
76.3万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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パッソとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ビッグサム
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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