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V70とビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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V70とビッグサムの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   日産  ビッグサム
VS
9.9万円238万円
V70の相場表を見る
中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V70 T5 クラシック ワンオーナー 最終特別仕様モデルClassic  インスクリプション専用パフォーレーテッド・ソフトベージュ・プレミアムソフトレザーシート電動ガラスサンルーフ  harman/kardon

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V70 2.4 本革シート・ETC・社外デジタルインナーミラー・ヘッドライトウォッシャー・フォグランプ・セキュリティアラーム・シートヒーター・メモリ機能付き電動シート・左右独立温度調整型オートエアコン・キセノンライト

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革/ウッドパネル

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 2.4 本革フルセグTVサンルーフ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 後期型 2006年モデル 左ハンドル 記録簿 禁煙車 直列5気筒2400CC アイシン製5速AT 全塗装 オールテレーンタイヤ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 4WDターボ車タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 T5 SE 後期モデルV70T5SE2.0ターボ AVナビTVバックカメラ 黒革内装 純正17AW 車検受渡し

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期 本革 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V70 クラシック 2年保証付 ワンオーナー HDDナビゲーション シルバールーフレール クロームドアハンドル メッキモールディング アクティブバイキセノンヘッドライト ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE 純正ナビ TV 本革 PWシート バックカメラ セーフティパッケージ  ルーフレール パワーバックドア クルーズコントロール メモリーシート ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    46.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

関東
46
80万円
関西
18
67.6万円
東海
18
91.6万円
北海道
0
---
九州
8
86.1万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
2
48.5万円
中国
5
73.5万円
四国
3
39.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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V70とビッグサムのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   日産  ビッグサム
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) ---
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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